Hero MotoCorp ने HF Deluxe Eco का प्रोडक्शन बंद किया

Hero HF Deluxe Eco के बंद करने का मुख्य कारण कम बिक्री और 100 cc वाले इंजन का BS-VI में नहीं बदल पाना हो सकता है।

कुछ सप्ताह पहले ही हीरो ने 100 cc Passion Pro के प्रोडशन के बंद कर अपने ऑफिसियल वेबसाइट से भी हटा दिया है। अब हीरो मोटो कॉर्प ने एचएफ डीलक्स इको को भी हटा है।

एचएफ डीलक्स इको सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली मोटरसाइकिलों में से एक है। हीरो ने इसे 2014 में माइलेज चैम्पियन कहकर लांच किया था।

हालांकि इसकी बिक्री ठीक-ठाक रहा। ये ज्यादातर ग्रामीण इलाकों में पॉपुलर हुआ।

हीरो डिलर्स से संपर्क किये जाने पर उन्होंने बताया की अब उनके पास एचएफ डीलक्स इको उपलब्ध नहीं है। साथ हीं ये भी कहा कि कुछ नए अपडेट्स के साथ दुबारा आएगी।

गौर करने वाली बात ये है कि कुछ महीने पहले हीं BS-IV इंजन और IBS के साथ लांच हुई थी।

एचएफ डीलक्स इको 100 cc का 4 stroke carbureted इंजन है, जो कि 7.8 PS का पावर और 8 NM का टॉर्क देती है।

इंजन को फ्यूल एफिसिएंट बनाया गया है, हीरो दावा करता है कि इसने एयरोडायनामिक मिरर और अगले लेग गार्ड के पास एयर फाइल्स भी लगाया है। साथ ही काम घर्षण वाले टायर भी लगाये हैं, ताकि ज्यादा माइलेज मिल सके।

कम्पनी 88kmpl के माइलेज लिख कर प्रचार करती है, हालांकि इसका कोई दावा किया गया सबुत नहीं है।

दोनों ही पहियों में ड्रम ब्रेक और IBS के साथ लिंक थे। मोटरसाइकिल में ग्रामीण कस्टमर्स के लिए अधिक आकर्षक बनाने के लिए बहुत सारी जीचें थीं।

वर्तमान में हीरो मोटो कॉर्प के 100 cc के रेंज की बाते करें तो एचएफ डीलक्स और स्प्लेंडर+ हीं है, जो कि i3S और एलाय व्हील वैरिएंट्स के साथ उपलब्ध हैं, बाकी इंजन सबका एक ही है।

हीरो के 100 cc बंद करने के कारणों में से एक ये भी स्पष्ट है कि कम्पनी होंडा के साथ पार्टनरशिप में लांच किये गए पुराने गाड़ियों को हटाकर नए पर फोकस कर रही है।

साथ ही BS-VI के नए मानकों पर 100 cc के इंजन को अपडेट नहीं कर पाने को नाकारा नहीं जा सकता है। दूसरी तरफ गिरती हुई बिक्री भी अहम् कारण बना।

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